崗位職責(zé)：1、負(fù)責(zé)自主駕駛汽車規(guī)劃控制系統(tǒng)的研發(fā)、調(diào)試、和測試工作；2、負(fù)責(zé)自主駕駛汽車的核心規(guī)劃控制算法的設(shè)計(jì)與研發(fā)；3、與自主駕駛汽車其他各模塊的工程師協(xié)同完成系統(tǒng)集成和調(diào)試工作；崗位要求：1、全日制碩士及以上學(xué)歷（985/211），計(jì)算機(jī)、自動化、車輛工程及導(dǎo)航等相關(guān)專業(yè)，3年以上工作經(jīng)驗(yàn)；2、熟練掌握C++、Python等編程語言，熟悉常見數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法；3、熟悉坐標(biāo)空間變換原理，掌握物體運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)建模的基本方法；4、熟悉常見路徑規(guī)劃算法，如NMPC、A、D算法等，能夠熟練應(yīng)用各種優(yōu)化算法進(jìn)行數(shù)值最優(yōu)化求解；5、有基于AI模型的軌跡預(yù)測經(jīng)驗(yàn)；6、具有決策算法相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)；7、有無人車、無人機(jī)、機(jī)器人相關(guān)行業(yè)路徑規(guī)劃和避障開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；8、邏輯清晰，有較強(qiáng)的系統(tǒng)問題分析經(jīng)驗(yàn)和能力，能夠解決復(fù)雜的系統(tǒng)問題；9、具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，有較好的表達(dá)和溝通能力。

公司重點(diǎn)開展信息架構(gòu)技術(shù)、集群協(xié)調(diào)控制技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、能源管控技術(shù)、自主駕駛技術(shù)、車輛控制技術(shù)、系統(tǒng)仿真技術(shù)和人機(jī)交互智能技術(shù)等無人化、智能化技術(shù)研究，快速實(shí)現(xiàn)智能裝備產(chǎn)業(yè)落地，推進(jìn)新質(zhì)裝備升級突破。公司擁有科研團(tuán)隊(duì)180余人，其中博士25人，碩士80余人。擁有較健全的人才發(fā)展體系和薪酬激勵機(jī)制。